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[데일리카 표민지 기자] 복스홀은 28일(현지시각) 브랜드 주력 밴의 전기 버전 '비바로-e(Vivaro-e)'를 공개하며, EV 차량 제조 업체로 전환하는 데에 박차를 가하고 있다.

비바로-e는 기존의 비바로와 동일한 EMP2 플랫폼을 기반으로 하고 있으며, 실용성 측면에서는 기존 비바로와 동일하다. 비바로-e는 내연기관 비바로를 설계할 때부터 계획된 모델이다. 따라서, 배터리 팩이 새롭게 탑재됐음에도 불구하고 기존과 동일한 실내 공간을 제공한다. 비바로-e의 최대 부하 용량은 6,600리터로 비바로와 동일하다. 최대 탑재량은 1226kg로 기존 비바로보다 130kg 적다. 복스홀은 비바로-e가 출시되면, 차량은 1톤의 견인 능력을 가진 유일한 전기차가 될 것이라고 전했다.

파워트레인으로는 134마력, 26.5kg.m 토크를 생성하는 전기모터가 장착됐다. 이 모터는 복스홀 코르사-e 및 푸조 e-208에 탑재된 것과 동일하다. 모터와 보조 장치는 표준 비바로의 디젤 엔진과 동일한 공간을 차지하며, 비바로-e에는 전륜 구동방식이 적용됐다. 차량의 최고속도는 130km/h에서 전자적으로 제한됐다.

배터리 팩으로는 두 가지 사이즈 50kWh 및 75kWh가 제공된다. 복스홀은 50kWh 배터리 팩이 약 200km의 WLTP 주행거리를 제공하며, 75kWh 배터리 팩은 최장 약 302km 주행이 가능하다고 전했다. 7.4kW 충전기가 표준으로 제공되며, 11kW 충전기는 옵션으로 제공된다.

100kW DC 급속충전기에서 충전 시, 50kWh 배터리 팩의 경우 약 30분 안에 80%까지 충전이 가능하며, 동일한 조건에서 75kWh 배터리 팩은 80%까지 충전하는데 약 45분이 소요된다.

차량 외관으로는 기본적으로 기존 비바로와 동일한 스타일이 적용됐다. 여기에 프론트 윙 부근에 충전 포트가 추가됐으며, 라디에이터 그릴이 업그레이드됐다. 비바로-e에는 차체와 동일한 색상의 범퍼 및 도어 미러가 제공되며, 새로운 LED 주간 주행등이 제공된다.

실내에는 기존 비바로와 동일한 종류의 운전자 보조 장치와 인테리어가 표준으로 적용된다. 차량에는 헤드업 디스플레이 및 7인치 인포테인먼트 시스템이 적용되며, 차선 유지 보조 장치, 교통 표지 인식 시스템 및 자동 비상 제동 등의 운전자 보조 기능이 제공된다.

복스홀의 첫 상용 전기 차량은 디젤 엔진 비바로와 같은 영국 잉글랜드 베드퍼셔주 루턴의 공장에서 생산될 예정이며, 오는 6월부터 주문이 가능하다. 차량은 빠르면 오는 9월부터 인도가 시작될 전망이다.

한편, 복스홀은 2024년까지 모든 자동차 및 상용 차량의 전기화 버전을 출시하겠다고 발표한 바 있으며, 2021년까지 8대의 새로운 전기 차량을 출시할 계획이라고 밝혔다. 이번에 공개된 비바로-e 역시 이 계획의 하나이며, 2021년에는 좀 더 작은 크기의 밴인 콤보(Combo)의 전기 버전이 출시될 예정이다.

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