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    “어, 이거 현대차 맞아?” 외신도 놀란 ‘N Vision 74’..레트로 감성 ‘듬뿍’

    • 매일경제 로고

    • 2022-08-05

    • 조회 : 1,161

    • 댓글 : 3

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    [데일리카 하영선 기자] 이거 현대차 맞어? 현대차가 지난 7월 온라인을 통해 공개한 콘셉트카 N Vision 74. 외신도 찬양 일색이다.


    4일 모터트렌드 등 외신은 현대자동차의 콘셉트카 ‘N Vision 74’에 대해 70년대 메탈 스타일링과 80년대 스포츠카의 강점이 어우러진 디자인이라고 추켜세웠다. 여기에 역겨운 레트로가 아닌 과거를 떠올리게 하는 최고의 히트 앨범이라고 극찬했다.


    N Vision 74는 현대차의 N브랜드 최초의 수소 하이브리드 롤링랩으로, 전동화 시대를 넘어 더 먼 미래에도 ‘운전의 재미’를 제공하고자 하는 목적으로 개발됐다. N Vision 74는 ‘운전의 재미’를 향한 열정과 상상들이 움직이는 현실로 만들어진 동시에 차를 좋아하는 사람들의 꿈을 이룬 차량이라는 게 현대차 측의 설명이다.





    N Vision 74는 배터리 모터와 수소연료전지를 결합한 ‘하이브리드’ 시스템으로 개발됐으며, 이를 위해 새로운 레이아웃 구상부터 개발이 시작됐다. 주행 환경에 따라 배터리 또는 수소연료 사용 조건을 연구 개발해서 N Vision 74는 냉각성능을 증진시킬 수 있었다는 후문이다.


    뒷바퀴에 달린 트윈 모터를 제어하는 조건 또한 연구개발을 통해 정확하고 빠른 토크 벡터링을 구현한 점도 눈에 띈다. N Vision 74는 고성능과 냉각 성능의 밸런스를 찾아가면서 3채널 냉각시스템을 개발했다.


    현대차 N의 노력은 수소전기차의 긴 주행거리와 빠른 충전에 대한 장점을 통해 지속가능한 고성능 차량 및 모터스포츠의 미래 가능성을 보여주고 있다는 평가를 받는다.




    시각적으로 N Vision 74는 1974년 현대차의 콘셉트카였던 ‘포니쿠페’에서 영감을 받은 디자인이 이채롭다. 당시 현대차는 ‘포니쿠페’를 첫 양산 스포츠카로 선보이고자 양산 프로토타입 차량까지 개발했으나, 경제위기 등에 따른 사회적 이유로 결국은 양산에 이르지 못한 아쉬운 스토리가 담겨 있다.


    그러나 ‘포니쿠페’에 담긴 대담한 정신은 여전히 현대차그룹 전체의 사고방식으로 자리잡았으며, N Vision 74는 이러한 정신을 계승하고 극대화해서 집약적으로 반영한 차량이다.





    현대차 고객경험본부장 토마스 쉬미에라 부사장은 “N Vision 74는 제품 라인업 전체의 개발에 전략적으로 중요한 역할을 지니고 있고, 롤링랩은 단순 양산모델을 넘어 선행기술을 지속 개발하는 등대로서의 역할을 맡게 된다”고 했다.



    그는 또 “이런 독특하고 전략적인 접근은 현대차 및 N 브랜드가 지속적으로 한계를 뛰어넘어 미래를 준비하고 도전을 가능하게 할 것”이라고 전망했다.



    하영선 기자  ysha@dailycar.co.kr




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