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  • 블랙박스 불량 주의보!

    • 20100901

    • 조회 : 12,265

    • 댓글 : 0

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    블랙박스 불량 주의보! 알고사야 손해 안본다. 
    모든 제품이 우수한 것이 아니다. 품질 편차가 있으니 자세히 알아보고 구입!
    블랙박스 주의보?
    블랙박스가 대중화로 품질이 떨어지는 제품도 저가에 판매중
    품질이 떨어진다고?
    주간과 달리, 야간에 차선과 주위 차량 식별이 불가능
    확실한 정보일까?
    한국소비자원이 시중에 유통 중인 제품 14개를 구입하여 시험
     
    차량용 블랙박스 품질비교 시험

    * 조사기간: 2010년 3월 ~ 6월(조사결과 발표: 2010년 7월 26일)

    * 조사내용: 차량용 블랙박스 14개 제품에 대한 품질비교 시험

    * 정보제공: 한국소비자원                                                                                 출처: T-gate(www.tgate.or.kr)

     

     목격자가 없어 교통 사고 가해자로 몰렸던 피해자를 구제한 사건, 뺑소니, 보험사기 피해를 해결한 사례 등이 인터넷을

    통해 알려지면서 블랙박스에 대한 관심이 높아지고 점점 대중화가 되어가고 있는 추세입니다.

     이에, 한국소비자원이 시중에 유통 중인 차량용 블랙박스의 대부분을 차지하는 1채널(채널 추가제품 포함) 제품 14개를

    선정하여 품질시험을 하였습니다. 시험 대상 모델은 아래와 같습니다.

     

    (모델명을 클릭하면, 해당 제품을 볼 수 있습니다.)

     모델명 제조사 

    출시일

     Argos A700  텔렉시

     09년

     NERO-X5500  엑스로드

     09년

     BX1000 PLUS  디텍씨큐리티

     09년

     IBX1100  유비테크놀로지 

     09년

     JS-300  제이콤 

     10년 1월

     V700 GC  위니테크놀러지 

     10년 1월

     로드스캔 프로   PLK 

     09년

     F16  레코디아 

     09년

     CUBE-7100   셀픽 

     09년

     VB1   벤츄리씨앤씨 

     09년

     GV-6300  캐이앤씨미디어

     09년

     HDA-7000  현대오토콤 

     09년

     BE-009   비즈크로스 

     09년

     OBSERVER   아이카네트웍스 

     09년

    ※ 평가 모델은 09년도에서 10년도 초기 모델로 시중에 많이 유통되었지만, 현재는 구형 모델입니다.

     

    시험항목 및 내용요약

    1. 영상품질

     1) 상황식별력

     도로교통공단 교통사고 통계(2005~2008)에 따르면 최근 4년 동안 국내에서 발생한 교통사고를 분석한 결과, 야간

    교통사고 발생률은 대략 50%정도로 나타났습니다.

     주·야간 통행량을 감안한다면 어두운 상황에서의 교통사고 발생률의 비중은 더욱 높은 것으로 판단할 수 있습니다.

     따라서, 본 시험에서는 야간에 발생한 교통사고 및 업체 광고내용(작동조도 1LUX, 0.5LUX 등)을 감안하여

    1LUX ~ 11LUX 범위의 낮은 조도에서 촬영한 각각의 영상에 대해 관능평가를 실시하였습니다.

    * 평가결과: V700 GC, GV-6300, HDA-7000 우수

    (예시) 조도 4.7LUX 미만의 환경에서 측정

     

     2) 번호판 식별성

     블랙박스에 촬영된 영상을 통해 사고당시의 상황을 정확하게 판단하기 위해 차선, 방향표지판, 신호등 등의 주위

    상황을 적절히 저장할 수 있어야 합니다. 또한, 뺑소니와 같이 사고 후 가해자나 피해자가 없을 경우 차량번호판,

    차종 등의 세부적인 영상의 필요성은 더욱 커집니다.

     시험은 블랙박스에 장착된 카메라 렌즈로부터 4m, 3m, 2m 거리에 놓인 피사체의 숫자 인식성을 평가하였습니다.

    * 평가결과: NERO-X5500, IBX1100, JS-300, 로드스캔 프로, GV-6300, HDA-7000, BE-009 우수

    (예시) 4m 거리에서 측정한 번호판 식별성

     

    2. 카메라 시야각

     교통사고 발생 시 최초 충돌부위는 가해차량의 경우 약 83%, 피해차량의 경우 약 54%가 사이드미러를 포함한

    전면부 인 것으로 나타났습니다.

     차량 전면유리나 대시보드에 장착한 1채널 차량용 블랙박스로 가능한 촬영범위는 제한적이나, 촬영영상의 각도가

    클수록 다양한 형태의 차량 사고를 기록할 확률이 높아진다고 할 수 있습니다.

    *평가결과: 시험대상 제품별 수평시야각 측정결과는 제품별로 52°~ 131°

     

    3. 순간전원보상 기능

     차량을 운행하다보면 주유소, 휴게소 등의 시설을 이용하거나 차량의 시동꺼짐 현상을 경험하기도 하는데, 이러한

    상황에서는 차량의 전원이 짧은 시간이라도 차단되는 것이 일반적입니다.

     따라서, 순간(약 1초) 전원 차단 후 촬영이 되지 않는 부분이 발생하는지 여부에 대한 평가를 실시하였습니다.

    * 평가결과: Argos A700, IBX1100, JS-300, V700 GC, CUBE-7100, VB1, GV-6300 기능 있음

     

    4. 부팅시간

     블랙박스의 초기 부팅시간이 짧을수록 차량 운행 초기에 발생할 수 있는 다양한 상황의 녹화가 용이합니다.

     따라서 본 시험에서는 차량용 블랙박스 제품에 전원 인가 후 정상동작까지 소요되는 부팅시간을 측정하였습니다.

    *평가결과: 부팅에 필요한 시간은 제품별로 ‘5초미만’ ~ ‘40~45초 사이’의 편차 발생

    ※ 시동시 블랙박스 부팅 시간 편차가 있지만, 주행중 촬영에는 전혀 지장이 없습니다.

     

    시험대상 종합평가

    ◀차량용 블랙박스 평가표▶

    ※ 본 결과표는 시험 제품에 한해, 10년 4월 8일 기준까지 업데이트된 펌웨어를 적용하였습니다.

     

    구입 및 사용시 주의사항

    1. 블랙박스 구입시

     * 제조사의 A/S 신뢰성, 촬영 성능의 충실성을 고려하여 구입

     블랙박스 구입시 개개인의 취향과 함께 제조사의 A/S 정책 신뢰성을 우선 고려하고 영상품질, 시야각 등의 성능과

    오류 발생 시 쉽게 인지할 수 있는지 여부를 확인 후 구입하는 것이 좋습니다.

     

     * 전자파 적합 등록 인증 제품 구입

     방송통신기기 인증을 담당하는 방송통신위원회 전파연구소는 차량용 블랙박스를 인증 대상 기기로

    분류하므로 제품을 제조, 수입할 때는 전파법에 따른 인증을 받아야 합니다.

     제품을 구입할 때는 전자파 적합 등록 제품인지 확인하고 구입하는 것이 바람직합니다.

     

     

     

    2. 블랙박스 사용시

    * 블랙박스의 전원긴 시거잭을 사용

     블랙박스의 전원을 시거 잭이 아닌 실내등 전원선이나 퓨즈박스 등에 연결해 사용하는 경우가 있습니다.

     실내등이나 퓨즈박스에 연결해 사용하다가 장기 주차할 경우 시동 불량 등의 문제가 발생하기도 합니다.

     이러한 형태로 연결한 상태에서 시동 불량, 배터리 방전 문제가 발생하면, 수리 받을 때 분쟁의 원인이 됩니다.

     

    * 타인의 사생활 침해에 주의

     감시카메라, 몰래카메라 등과 관련한 범죄가 최근 5년 사이 2.5배로 증가하면서 사생활 침해와 관련된 사회적

    우려의 목소리가 높아지고 있습니다. 최근 블랙박스로 촬영한 영상을 인터넷(카페, 동호회 홈페이지, 개인 블로그 등)에

    공유하면서 촬영된 차량(번호판), 운전자, 보행자 등이 온라인상에 무분별하게 공개돼, 의도하지 않은 타인의 사생활

    침해 가능성이 있으므로 주의해야 합니다.

     

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