[데일리카 표민지 기자] BMW M은 2022년 창립 50주년을 맞아 새로운 플러그인 하이브리드XM SUV 차량을 선보인 바 있다. BMW는 24일(현지시각) 뛰어난 성능을 자랑하는 새로운 ‘3.0 CSL’을 공개했다. 신형 차량은 도로 주행용 BMW 차량에 장착하는 엔진 중 가장 강력한 6기통 엔진이 탑재된 것이 특징이다. BMW는 3.0 CSL이 디자인뿐만 아니라 엔지니어링 측면에서도 오리지널 모델에 담겼던 기풍을 전한다고 말했다.
신형 차량에는 모던한 디자인에 1970년대 차량을 연상시키는 복고풍 디자인 요소가 적용됐다. 프론트에는 더욱 독특한 콩팥 모양의 그릴이 적용됐으며, 그 아래에는 두 개의 원형 흡기구가 적용됐다. 또, M4 GT3의 디자인에서 가져온 LED 헤드라이트의 노란색 시그니처는 현대적인 느낌을 준다. 그 외에 독특한 호프마이스터 킨크(Hofmeister kink) 모양의 리어 필러가 기존의 CSL과 유사한 느낌을 준다. 차량은 전반적으로 넓고 각이 졌으며, 작은 루프 스포일러와 고정형 리어 윙, 비스포크 테일라이트가 적용됐다. 차량의 전면과 후면에는 각각 20인치 및 21인치 휠과 맞춤형 미슐랭 타이어가 적용됐다.
BMW는 3.0 CSL의 거의 모든 차체가 탄소 섬유 강화 플라스틱 또는 탄소 섬유로 만들어지며, 모든 구성 요소는 수제작될 것이라고 말했다. 독특한 배기 시스템은 티타늄으로 제작됐다.
BMW는 2015년 이탈리아 콩코르소 델레간차 빌라 데스테(Concorso d’Eleganza Villa d‘Este)에서 3.0 CSL 오마주(Hommage) 콘셉트를 공개한 적이 있다. 7년 전에 공개된 콘셉트 차량과 3.0 CSL은 디자인적으로 유사해 보인다. 그러나 BMW는 이 두 모델이 연관됐다고 밝히기 보다는 신형 차량을 독립적인 M 모델이라고 밝혔다.
파워트레인으로는 M4 CSL과 동일한 3.0리터 트윈 터보차지 직렬 6기통 엔진이 탑재됐다. 차량은 최고출력 552마력, 최대토크 56.1㎏f·m 파워를 발휘한다. 동력은 6단 수동 변속기와 액티브 M 리어 디퍼렌셜을 통해 리어 액슬로 전달된다.
BMW는 3.0 CSL에는 M의 모든 노하우가 조화롭게 적용된 것이 특징이라고 말했다. 프론트 액슬에는 이중 조인트 스프링 스트럿이 적용됐으며, 리어 서스펜션에는 5링크 액슬이 적용됐다. 그리고 전자적으로 제어되는 댐퍼가 장착된 어댑티브 M 서스펜션이 결합됐다.
브레이크도 특별하다. 3.0 CSL에는 카본 세라믹 브레이크가 기본으로 적용됐다. 그리고 차량 전면에는 400mm 디스크와 6피스톤 캘리퍼가, 후면에는 380mm 디스크와 싱글 피스톤 캘리퍼가 장착됐다.
실내에는 M4의 표준 아키텍처를 기반으로 몇 가지 독특한 디자인 요소가 적용됐다. 기어 노브는 끝이 흰색으로 마무리됐으며, 탄소 섬유 버킷 시트는 검은색 알칸타라로 마감됐다. 대시보드에는 CSL 생산 번호가 적혀 있다.
신형 차량은 50대만 제한적으로 양산될 예정이다. 판매 가격은 아직 밝혀지지 않았다. 업계는 차량의 가격이 M4 CSL의 판매 가격인 12만8820파운드(한화 약 2억813만원)을 훨씬 웃돌며, 20만파운드(한화 약 3억2314만원) 보다도 비싸게 측정될 것으로 예상했다.
표민지 기자 pyomj@dailycar.co.kr