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  • 시험 노선 주행 성공한 ‘터널 버스’

    • 매일경제 로고

    • 2016-08-04

    • 조회 : 230

    • 댓글 : 0

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    Transit_Elevated_Bus_160804_1

     

    TEB(Transit Elevated Bus)는 6년 전인 2010년 처음 구상한 이후 2016 베이징 과학기술 산업 박람회에서 컨셉트 모델을 공개한 바 있는 거대한 입체 레일 버스다. 이 거대한 버스는 버스 본체 아래쪽으로 승용차가 달릴 수 있도록 만든 것이다. 그런데 당시만 해도 농담처럼 생각됐던 이 컨셉트를 거의 그대로 채택한 실물 TEB 테스트 모델이 등장해 눈길을 끈다.

     

    TEB는 2차선 도로 양쪽 갓길에 깔려 있는 레일 위를 주행하는 버스다. 주행 속도는 40∼50km/h다. 당연히 차량 너비는 2차선 크기여서 내부가 상당히 넓다. TEB는 기차처럼 몇 대를 연결할 수 있지만 이번에 선보인 테스트 모델은 1대이며 탑승 가능 인원은 300명이다. 만일 여러 대를 연결하게 되면 1,200∼1,400명에 이를 것으로 보인다. 차체 하부 높이는 2.1m 터널 모양으로 이뤄져 있다. 전체 높이는 4.9m다. 승객 공간 내부 폭은 7.6m에 이른다.

     

    Transit_Elevated_Bus_160804_3

     

    허베이성 친황다오시에서 공개된 TEB 테스트 모델은 실제 주행이 가능한 것이다. 하지만 도로 쪽 정비를 한 건 아니며 사전에 준비한 300m 가량 시험용 궤도에 데모 주행을 할 수 있다. 차체 밑쪽으로는 차고가 2m 이하인 자동차가 주행할 수 있다.

     

    만일 실제로 TEB 개발을 진행한다면 먼저 실제 교통 상황 재현이 가능한 장거리 시험 환경이 필요할 것으로 보인다. 또 차체가 신호등이나 교차로에 접촉하지 않게 기존 도로 시설 정비도 필요할 수 있다. 교차로나 커브 구간에서 방향 전환이 가능한지 또 다른 자동차의 안전한 통행을 보장할 수 있는지 여부 등도 검증받아야 한다.

     

    Transit_Elevated_Bus_160804_2

     

    TEB 발명가는 지난 5월 TEB가 빠르면 1년이나 1년 반 안에 실용화될 수 있다고 발언한 바 있다. 넘어야 할 산이 많을 수 있지만 실제로 상용화된다면 영국 런던에 있는 2층버스 같은 명물이 될 건 분명하다. 관련 내용은 이곳에서 확인할 수 있다.

     

     

     | 2016년 8월 4일

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