> 핸들바란?
핸들바는 스템과 함께 맞물려 있어 포크와 연결된 앞바퀴의 방향을 조절하여
자전거를 조정할 수 있는 기능을 가진 자전거의 핸들의 중요한 구성요소 입니다.
핸들바에는 브레이크 레버와 변속 레버가 붙어 있으며, 핸들그립으로 구성되어 있습니다.
다양한 악세사리나 속도계와 라이트, 휴대용 가방을 달고 활용하는 경우도 있습니다.
>핸들바의 종류?
핸들바는 용도와 형태에 따라 나뉘어 집니다.
---------------------------------------- MTB용 ----------------------------------------
-.플랫바
'일자바'라고 부르며 하이브리드 자전거나 크로스컨트리(XC) 경기에 많이 사용됩니다.
높이는 스템과 같지만 라이저바와는 다르게 라이더 방향 쪽으로 각이있는 플랫바도 있으며,
상체를 숙여서 라이딩을 할 수 있습니다.
픽시 자전거에서도 폭이 좁은 플랫바를 장착하기도 합니다.
-.라이저바
생김새가 갈매기와 같다고 하여 '갈매기바'라고 부르기도 합니다.
대부분의 MTB에 사용되며, 바 중심에서 올라가는 정도에 따라 로우, 미드, 하이로 구분합니다.
가장 편안한 승차감과 자세가 몸쪽으로 붙어있기 때문에 자전거를 컨트롤 하기가 쉽습니다.
---------------------------------------- 로드용 ----------------------------------------
-.드롭바
로드바이크에서 사용되는 핸들바입니다. 공기역학적 자세에서 편의적인 자세까지
다양한 포지션이 가능하며 고속 주행에 적합합니다.
좀 더 앞바퀴에 체중을 싣고 자세를 낮게 하여 공기 저항력을 가지게 하고
더 스피드를 낼 수 있도록 설계되어 있습니다.
빠른 주행과 장거리 주행에 적합합니다.
-.트랙용 드롭바
트랙용 드롭바는 윗부분을 거의 잡지 않기 때문에 일반드롭바에 비해 굴곡이 심합니다.
픽시자전거나 경륜자전거에 주로 사용합니다.
-.불혼바
모양이 소뿔처럼 생겨서 불혼바 또는 불바라고 합니다.
일반적인 드롭바의 밑으로 떨어지는 부분을 잘라 뒤집어 장착한 것으로 트랙경기에 사용 되었습니다.
공기저항을 줄이는 목적으로 만들어 졌으며, 앞으로 돌출된 그립을 잡으면 허리가 더욱 숙여져
공기저항을 가장 최소화 시킬 수 있습니다.
-.철인/타임트라이얼용
공기저항을 최대한 줄이기 위한 공기역학적 디자인의 핸들바입니다.
공기역학적 자세를 취한 채로 직선주행하기 쉬우며,
변속레버는 앞으로 나온 끝 부분에서 있어 팔을 뻗은채 변속합니다.
---------------------------------------- 기타 핸들바 ----------------------------------------
-.BMX용
라이저바와 비슷한 형태이지만 위로 좀 더 많이 올라간 핸들바로 BMX 자전거에 장착됩니다.
충격에 좀 더 강하도록 가운데 지지하는 바가 더 있습니다.
-.버터플라이 핸들바
트레킹 또는 투어링 용도의 자전거에 사용되는 핸들바입니다.
다양하고 편안한 라이딩 자세가 가능합니다.
-.머스태쉬 핸들바
보통 수염바라고 불리며, 트레킹 또는 투어링 용도의 자전거에 장착합니다.
다혼사의 '스무스하운드' 모델에 장착되어 있습니다.
>핸들바 규격은?
핸들바를 자전거에 장착하기 위해 핸들바 중앙의 지름을 알아야 합니다.
25.4 mm와 31.8 mm(오버사이즈)가 주로 사용됩니다.
*25.4 mm: ISO 표준 사이즈로 대부분의 자전거에 사용
*31.8 mm: 상체에 힘이 실리는 경기를 위해 만든 오버사이즈 핸들바 규격
중앙 지름은 다를 수 있지만 변속레버, 그립, 바엔드를 장착하기 위해
핸들바 끝부분은 모두 22.2 mm 로 통일되어 있습니다.
> 악세사리
핸들바의 다양한 활용을 위해 응용할 수 있는 아이템들이 있습니다.
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-.핸들그립
주행 시 미끄럼방지와 동시에 충격흡수에도 탁월한 다양한 핸들그립으로 힘손실도 줄일수 있습니다.
각도 조절이되는 바엔드도 있어 더욱 효과적인 장거리 라이딩이 가능합니다.
-.바테이프
똑같은 핸들바가 지루하다면? 색상과 재질이 다양해 라이더의 취향에 맞게 선택 가능한 바테이프!
개성있는 핸들바로 탈바꿈과 동시에 핸들이 잘 잡히도록 그립감까지 UP 시킬 수 있습니다.