• 람보르기니, ′아벤타도르 SVJ 로드스터′ 공개..스타일 ‘매력’

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    • 2019-03-05

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    [사진] 람보르기니, ′아벤타도르 SVJ 로드스터′ (출처 람보르기니)



    [데일리카 표민지 기자] 람보르기니가 5일 2019 제네바국제모터쇼에서 아벤타도르 SVJ 로드스터를 선보였다.

    [사진] 람보르기니, ′아벤타도르 SVJ 로드스터′ (출처 람보르기니)



    아벤타도르 SVJ 로드스터는 전기로 접히는 지붕 대신 보닛 아래에 보관할 수 있는 탈착식 탄소섬유 지붕 패널을 장착했다. 이로 인해 SVJ 쿠페보다 무게가 50kg 더 나간다.

    [사진] 람보르기니, ′아벤타도르 SVJ 로드스터′ (출처 람보르기니)



    전후방에 알루미늄 서브프레임이 있는 카본 파이버 모노코크 바디로 제작됐다. 피렐리 P 제로(Pirelli P Zero) 타이어, 경량 알로이 휠, 어댑티브 댐퍼, 카본 세라믹 브레이크 등이 특징이다. 더불어 4륜 조향 시스템과 ABS 시스템이 적용됐다.

    [사진] 람보르기니, ′아벤타도르 SVJ 로드스터′ (출처 람보르기니)



    파워트레인은 SVJ 쿠페와 동일한 6.5리터 자연 흡기 V12 엔진으로 구동되며, 최고출력 760마력 최대토크 73.4kg.m의 파워를 발휘한다. 7단 듀얼 클러치 변속기와 4륜 구동 시스템이 적용돼 0-100km/h까지는 단 2.9초가 걸리며, 0-200km/h까지는 8.8초가 걸린다. 최고 속도는 350km/h이다.

    [사진] 람보르기니, ′아벤타도르 SVJ 로드스터′ (출처 람보르기니)



    또한 람보르기니의 특허 기술인 액티브 에어로다이내믹 시스템(Active aerodynamics system)의 최신 버전이 적용됐다. 이 시스템은 프론트 스포일러, 리어 디퓨저 및 리어 스포일러의 공기 압력을 조정하여 필요할 때 민첩한 핸들링 및 가속 주행에 도움을 준다.

    [사진] 람보르기니, ′아벤타도르 SVJ 로드스터′ (출처 람보르기니)



    차량 실내에는 버킷 시트, 디지털 계기판, 애플 카플레이를 지원하는 인포테인먼트 시스템이 적용됐다. 마감은 알칸타라 및 맞춤 가죽으로 제작이 가능하다. 뒤쪽 창문을 지붕과 별도로 열 수 있어 엔진 소음이 실내에서 좀 더 잘 들린다.


     

    [사진] 람보르기니, ′아벤타도르 SVJ 로드스터′ (출처 람보르기니)



    이번 하반기부터 판매될 예정이며, 가격은 세금 제외 38만 7007유로 (한화 약 4억 9397만원)이다. 생산량은 전 세계 800대로 제한된다.

    pyomj@dailycar.co.kr

     

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